Informatives zur Seilbahn
Chronik
Oktober
Die Remscheider Fabrikantenfamilie Backhaus beschließt den Bau einer Seilbahn zwischen den Ortsteilen Unter- und Oberburg (damals Stadt Burg a.d. Wupper) aufgrund gewonnener Reiseeindrücke im Schwarzwald und in Österreich.
31. Mai 1952
Die Seilbahn Burg wurde als erste Personenseilbahn in Nordrhein-Westfalen eröffnet und wird bis heute als Privatunternehmen betrieben.
Zeitleiste
Entwicklung der Seilbahn
Eingemeindung
der Stadt Burg a.d. Wupper nach Solingen am 1.1.1975
Eingemeindung
1975
Umbau
der Seilbahn durch Pohlig (PHB), Köln
Umbau
1961
neues Seil
Hersteller: Seilfabrik Zwickau
neues Seil
1996
Modernisierung
der Steuerungstechnik der Bergstation durch pbi, Hürth
Modernisierung
2013
Neulagerung
der Umlenkscheibe in der Talstation
Neulagerung
2017
Hochwasser
Überschwemmung der Talstation am 14.7.2021
Hochwasser
2021
Eingemeindung
der Stadt Burg a.d. Wupper nach Solingen am 1.1.1975
1975
Umbau
der Seilbahn durch Pohlig (PHB), Köln
1961
neues Seil
Hersteller: Seilfabrik Zwickau
1996
Modernisierung
der Steuerungstechnik der Bergstation durch pbi, Hürth
2013
Neulagerung
der Umlenkscheibe in der Talstation
2017
Hochwasser
Überschwemmung der Talstation am 14.7.2021
2021
Technische Details
Doppelsessel
Typ: Einseilumlaufbahn, ausgeführt als fixgeklemmte Sesselbahn.
Ausführendes Unternehmen: Herbert Weigmann, Oberstdorf/Allgäu.
Die Seilbahn verfügt über insgesamt drei Stützen.
Der Antrieb befindet sich in der Bergstation, die Umlenkscheibe in der Talstation.
m.ü. NN. Bergstation
Architekt: Walter Fehse (1909–1992), Remscheid
Konstrukteur und Bauleiter: Ernst Wilfer (1923–2014), Asch
Die Seilbahn überquert die Wupper und legt etwa 90 Höhenmeter und ca. 250 Meter bis zur Bergstation zurück.
Quelle: Wikipedia
Der Antrieb erfolgt hauptsächlich per Gleichstrommotor (56 PS) mit Ward-Leonard-Satz, Baujahr 1958
Impressionen
